Склад системи електропідсилювача рульового керування

Система рульового керування з електропідсилювачем (EPS) в основному складається з таких частин:
Датчик крутного моменту: використовується для визначення крутного моменту керма водія, який є одним із основних компонентів системи EPS.
Датчик швидкості транспортного засобу: використовується для вимірювання швидкості автомобіля, щоб регулювати крутний момент відповідно до швидкості автомобіля та надавати більш відповідну допомогу в керуванні.
Двигун: забезпечує допоміжний крутний момент, щоб зменшити навантаження водія на кермо.
Механізм уповільнення: передає рушійну силу двигуна на механізм рульового управління для досягнення функції рульового керування.
Електронний блок керування (ECU): розраховує потужність крутного моменту відповідно до сигналу крутного моменту та керує приводом двигуна, який є основним керуючим компонентом системи EPS.
Принцип роботи системи електричного підсилювача керма: коли водій повертає кермо, датчик крутного моменту визначає крутний момент рульового керування та передає сигнал до ЕБУ. ЕБУ розраховує необхідний крутний момент на основі інформації про швидкість автомобіля, наданої датчиком швидкості автомобіля, і керує двигуном, щоб забезпечити відповідний допоміжний крутний момент. Двигун передає потужність на рульовий механізм через механізм уповільнення, тим самим зменшуючи навантаження водія на кермо.