OEM зосереджуються на передових витратах, але розумні виробники знають: реальна ціна рульової системи оплачується протягом 5 років, 500 000 км та тисячі поставок.рециркулююча рульова система типу кулькиНе просто кращий виконавець - Це бюджет -, з цифрами, які змушують CFOS звертати увагу. Давайте розсипаємо цифри.
Технічне обслуговування: менше виправлення, більше водіння
Традиційні системи рульового керування хробаками мають більше рухомих частин - та більше речей, які слід зламати. Черв’яна передача поєднується безпосередньо з валом сектору, створюючи тертя, яке зношує обидва компоненти. Наша система рульової системи рециркуляції типу кульки? Куровий гвинт зменшує тертя на 40%, тому частини тривають довше.
Дані флоту на 300 транспортних засобів у Німеччині показують:
Системи Germ Gear потребують значних капітальних ремонтів кожні 200 000 км (1800 доларів за транспортний засіб).
Наша рециркуляційна кулькова система? Ремонт на 350 000 км (1500 доларів за транспортний засіб).
Протягом 5 років це заощадження на 210 000 доларів для флоту.
Паливо та енергія: ефективність, яка додає
Дизель та електроенергія не дешеві. Рульова система, яка витрачає енергію, спалює бюджети. Безчесний двигун нашої системи (у моделі x - EPS 2000) використовує на 28% менше потужності, ніж матові двигуни в традиційних налаштуваннях. Для дизельного вантажівки це заощадив 0,3 л/100 км - додавання до 1500 л понад 500 000 км (близько 2250 доларів за поточними цінами на пальне).
Для електричних комерційних транспортних засобів заощадження ще чіткіші: 4–5 додаткових км діапазону за зарядку, що означає одну меншу зупинку зарядки на день. Розрахований голландський E - флот van, це економить 1,5 години простою щотижня на транспортний засіб - час, який повертається до здійснення поставок.
Утримання водія: "м'яка" економія витрат
Високий оборот водія коштує флотів 5000 - 10 000 доларів за заміну. Втома з важкого рульового управління - це найкраща скарга. Змінна допомога нашої системи скорочує рульові зусилля на 35% у низьких сценаріях швидкості -, що полегшує довгі зміни. Флот США з 200 драйверами побачив на 19% нижчий оборот після перемикання -, економлячи до 200 000 доларів щорічно.