AVAS, або система звукового сповіщення транспортного засобу, — це пристрій безпеки, розроблений спеціально для електромобілів. Його основна функція полягає в тому, щоб видавати попереджувальний звук під час руху на низькій швидкості, щоб попередити власника та пішоходів про присутність транспортного засобу. Коли електромобілі рухаються на низьких швидкостях, їх зовнішній шум набагато нижчий, ніж у традиційних транспортних засобів з двигуном внутрішнього згоряння, що ускладнює пішоходам, велосипедистам і особливо особам із вадами зору виявити наближення транспортного засобу, тим самим збільшуючи рівень шуму. ризик дорожньо-транспортних пригод. У відповідь на цю проблему багато авторитетних організацій у всьому світі, такі як Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США, Міністерство землі, інфраструктури, транспорту та туризму Японії та Європейська економічна комісія ООН, провели дослідження. поглиблених досліджень і досяг консенсусу, що чисто електричні транспортні засоби повинні бути обладнані системами AVAS під час руху на низьких швидкостях.
Принцип роботи системи AVAS відносно простий, але ефективний. В основному він складається з двох металевих контактів, один з яких є довшим еластичним металевим контактом, розміщеним поверх іншого. Коли автомобіль зазнає удару або руху, датчик фіксує ці вібрації та надсилає сигнал на контролер. Залежно від інтенсивності вібрації контролер вирішує, видати попереджувальний звуковий сигнал або повністю активувати сигналізацію.
Основні компоненти встановлення системи AVAS включають перемикач, деякі дроти та сирену, але насправді більшість сучасних автомобільних сигналізацій є набагато складнішими та часто включають кілька датчиків, таких як датчики перемикачів, датчики тиску та детектори руху. Крім того, ці системи оснащені сиренами з кількома звуками, щоб можна було вибрати унікальний і легко впізнаваний звук.
Варто зазначити, що ці системи сигналізації також оснащені радіоприймачами, які управляються бездротовим способом за допомогою брелока, тому система сигналізації може працювати, навіть якщо основний акумулятор відключений. Комп’ютерний блок управління є «мозком» системи сигналізації, який відповідає за моніторинг навколишнього середовища та спрацьовування тривоги, коли це необхідно. Блоком керування багатьох сучасних систем сигналізації є невеликий комп’ютер. Якщо датчики виявляють будь-які відхилення від норми, «мозок» активує сигнальні пристрої, такі як звуковий сигнал, фари чи сирена.
Різні системи безпеки можуть використовувати різні типи датчиків, і зв’язок між цими датчиками та контролером різний. Контролер і система сигналізації зазвичай підключаються до основної батареї автомобіля і зазвичай мають резервне джерело живлення. Ця конструкція дуже практична, тому що якщо хтось вимкне основне живлення, наприклад, переріже кабель акумулятора, резервне джерело живлення негайно почне працювати, щоб забезпечити продовження роботи системи сигналізації. Це відключення електроенергії, ймовірно, є крадіжкою автомобіля, і контролер негайно запуститься і подає сигнал.
Крім того, звуковий сигнал сповіщення про низьку швидкість електромобіля (AVAS) — це не лише система, його також можна розглядати як національний стандарт. Цей стандарт очолює Національний технічний комітет стандартизації автомобілів і розробляє Handeli. Його метою є створення звуку, подібного до звуку двигуна традиційного автомобіля, коли електромобіль рухається на низькій швидкості, щоб підвищити рівень безпеки пішоходів.