Вісь з електродвигуном

Для виробників автобусів і транспортних операторів вісь з електродвигуном — це більше, ніж частина-це наріжний камінь-високопродуктивного електричного автобуса. Електрична портальна вісь EA2100N 13T переосмислює цю інтеграцію, поєднуючи подвійні синхронні двигуни з постійними магнітами (PMSM), надійну передачу та інтелектуальні засоби керування в одну вісь, розроблену для 10,5-18-метрових зчленованих і дво-поверхових автобусів. Давайте з’ясуємо, чому ця вісь із електричним двигуном змінює правила-для важких перевезень.

Налаштування подвійного двигуна PMSM:Ця вісь з електродвигуном використовує два синхронні двигуни з постійними магнітами, кожен з яких здатний розвивати максимальний крутний момент 2×580 Н·м. Ця конфігурація гарантує плавне прискорення навіть для повністю завантажених 18-метрових зчленованих автобусів.

Високий крутний момент і швидкість:Завдяки вихідному крутному моменту системи 21 552 Н·м і максимальній швидкості двигуна 8000 об/хв, він легко справляється з великими навантаженнями та різноманітними місцевостями.

Захист навколишнього середовища IP68:Ця вісь із електродвигуном із класом IP68 є пилонепроникною та водонепроникною, що робить її надійною під час дощу, снігу чи запилених міських умов.

 

Низька-сумісність з дизайном підлоги:Його портальна архітектура забезпечує низьку-планування підлоги, покращуючи доступ для пасажирів і безпеку салону-, що є обов’язковим для сучасних транспортних автобусів.

 

E-знак сертифікованої надійності:Вісь із електродвигуном є сучасною та стабільною, має сертифікацію E-mark-, що забезпечує відповідність суворим європейським стандартам безпеки та продуктивності для транспортних засобів.

 

Спеціально для зчленованих і дво-поверхових автобусів:Його міцна конструкція робить його ідеальним вибором для 10,5-18-метрових зчленованих і двоповерхових автобусів, де простір і потужність мають вирішальне значення.

 

 

-Електронна диференціальна система (EDS) тривалого терміну служби:Перевірена EDS гарантує, що пробіг при заміні шин перевищує 100 000 км, скорочуючи витрати на технічне обслуговування та час простою автопарків.

 

Ефективна передача енергії:Інтегрована вісь з електродвигуном мінімізує втрати енергії, що забезпечує кращий запас ходу та нижчі експлуатаційні витрати для операторів автобусів.

Зчленовані автобуси (10,5-18 м):Його високий крутний момент і низька -підлога роблять його ідеальним для цих довгих транспортних засобів-з великою кількістю пасажирів, забезпечуючи плавність їзди та легку посадку.

Дво-поверхові автобуси:Завдяки номінальному навантаженню на вісь 13 000 кг він витримує додаткову вагу другого ярусу, а низька -передня секція забезпечує доступність.

Міські та приміські маршрути:Незалежно від того, чи рухаєтеся жвавими міськими вулицями, чи піднімаєтеся на приміські пагорби, вісь з електродвигуном забезпечує стабільну та надійну роботу.

 

Створення надійної осі з електродвигуном вимагає суттєвих інновацій:
Екстремальні кліматичні випробування:EA2100N протестовано від -40 градусів до 85 градусів, що гарантує його роботу в будь-якому кліматі – від холодної зими до спекотного літа.
Розширені матеріали:У редукторах і компонентах двигуна використовуються загартована сталь і легкі сплави, що врівноважує міцність і ефективність осі з електродвигуном.
Програмне забезпечення для інтелектуального керування:В-власне програмне забезпечення оптимізує розподіл крутного моменту та рекуперативне гальмування, максимізуючи ефективність і зменшуючи знос осі з електродвигуном.

Масове-виробництво осі EA2100N з електродвигуном вимагає неперевершеної точності:
Автоматизоване складання:Роботи збирають компоненти з допуском ±0,01 мм, забезпечуючи однакову роботу кожної осі з електродвигуном.
Комплексні перевірки якості:Кожна вісь проходить випробування на водонепроникність IP68, перевірку крутного моменту та аналіз шуму перед тим, як залишити завод.
Стале виробництво:Використовуються перероблені матеріали та енерго-ефективне обладнання, що відповідає екологічній-етосу електричного транспорту.

1. Чи можна використовувати вісь EA2100N з електродвигуном у не-зчленованих автобусах?

Хоча він оптимізований для зчленованих/дво-поверхових моделей, його можна адаптувати для інших-автобусів великої вантажопідйомності-.

2. Як часто потрібне обслуговування EDS в осі з електродвигуном?

EDS не потребує-обслуговування; ми рекомендуємо перевіряти його кожні 20 000 км, але зазвичай він служить понад 100 000 км за належного догляду.

3. Чи підтримує вісь з електродвигуном рекуперативне гальмування?

Так, його інтегроване програмне забезпечення керує рекуперативним гальмуванням, вловлюючи енергію під час зупинок для збільшення запасу ходу.

4. Яка гарантія на вісь EA2100N з електродвигуном?

Ми пропонуємо гарантію 3 роки/300 000 км, що свідчить про нашу впевненість у його довговічності.

5. Чи сумісна вісь з електродвигуном з різними напругами акумулятора?

Він розрахований на 540 В постійного струму, але ми можемо налаштувати напругу відповідно до конкретних вимог автопарку.

6. Як вісь з електродвигуном справляється з великими навантаженнями на крутих схилах?

Завдяки крутному моменту 21 552 Н·м він легко долає круті схили навіть при повному навантаженні-без компромісу в продуктивності.

Наша вісь EA2100N з електродвигуном — це більше, ніж компонент; це рішення для транспортних операторів, яким потрібна надійність, ефективність і доступність. Його інтегрована конструкція, сертифікація E-марка та спеціалізація на зчленованих/дво-поверхових автобусах роблять його видатним для сучасного електричного транспорту.