Відео вітрина
Електрична осьова система приводу: EA5000N 13/16T розподілена ведуча вісь для важких-вантажівок
EA5000N — це розподільна електрична ведуча вісь для вантажівок, розроблена для номінального навантаження на вісь 13 000–16 000 кг. Він інтегрує два синхронні двигуни з постійними магнітами (PMSM) безпосередньо в вузол осі, вирізаючи громіздкі центральні компоненти трансмісії. Ця конструкція забезпечує пікову потужність 2 × 180 кВт і системний крутний момент 50 000 Н·м-, яких достатньо, щоб перетягувати важкі вантажі на 15% ухилу без затримок. Що виділяє цю електричну ведучу вісь, так це її зосередженість на корисності: вона зменшує 300 кг від автомобіля, звільняючи простір у шасі для розміщення акумулятора, що робить її ідеальною як для далекобійних-тягачів, так і для важких вантажівок.
Параметри продукту
Ключові характеристики
Безперервність перемикання передач із подвійним-мотором-:
Ця електрична ведуча вісь для вантажівки використовує вдосконалену стратегію-перемикання передач, яка забезпечує безперебійну потужність під час змін-без ривків або затишшя, навіть під час перевезення вантажів вагою 16 тонн.
Інтегрований макет-збереження місця:
Його розподілена конструкція усуває потребу в окремому двигуні та приводному валу, звільняючи простір у шасі для встановлення акумуляторів під рамою (а не у вантажному відділенні).
Функція проти-ковзання EASR:
Оснащена функцією Enhanced Anti{0}}Slip Регулювання (EASR), вісь електричної вантажівки регулює крутний момент для кожного колеса в режимі реального часу, запобігаючи пробуксовці на мокрій або брудній дорозі.
Варіанти подвійного передавального числа:
Він пропонує передавальні числа 49,4:1 і 15,3:1, що дозволяє операторам вибрати правильний баланс крутного моменту (для важких вантажів) або швидкості (для транспортування по шосе).
Переваги продукту
Зменшення ваги на 300 кг=Більше корисного навантаження:
Порівняно з центральними трансмісіями, ця електрична ведуча вісь зменшує 300 кг транспортного засобу-, що означає 300 кг додаткового вантажу за одну поїздку, збільшуючи дохід автопарку.
Гнучкість розташування батарей:
Інтегрована конструкція дозволяє батареям розташовуватися під шасі, зменшуючи зайнятість об’єму вантажу на 8% (важливе значення для максимізації вантажопідйомності у фургонах).
Низький ризик перекидання:
Нижчий центр ваги (з-під -акумуляторів шасі) у поєднанні з електроприводом для збалансованого розподілу крутного моменту на осі вантажівки знижує ризик перекидання на 30% під час різких поворотів.
EASR для-безпеки у будь-яку погоду:
На дощових автомагістралях або брудних робочих майданчиках EASR забезпечує стабільний старт і зчеплення з дорогою-не більше затримки доставки через пробуксовку коліс.
Застосування продукту
4×2/6×2 Трактори:
Крутний момент 50 000 Н·м робить цю електричну ведучу вісь для вантажівки ідеальною для далекобійних-тягачів 4×2, які перевозять вантажі понад 50 тонн по магістралях зі стабільною потужністю.
Вантажні автомобілі 4×2/8×4:
Для вантажних перевезень із міста-до-передмістя, зменшення ваги на 300 кг і-місце акумулятора в шасі дозволяють цим вантажівкам перевозити більше роздрібних або будівельних вантажів.
Самоскиди для будівельних майданчиків:
Захист IP68 і EASR забезпечують це вісь електричної вантажівки витривала на брудних, запилених робочих майданчиках-ідеальна для самоскидів, що перевозять гравій або бетон.
Легка логістика
Електричні-вантажівки для далеких перевезень
Важкі вантажівки
Технічні дослідження та розробки: розробка для-особливих потреб у транспортуванні вантажівок
Виробництво: точність для сумісності з вантажівками
Упаковка та доставка
Для важких-вантажівок електричний ведучий міст EA5000N для вантажівок збалансовує потужність, корисне навантаження та безпеку: крутний момент 50 000 Н·м для важких навантажень, зменшення ваги на 300 кг для додаткового вантажу та EASR для-надійності у будь-які погодні умови. Він адаптований до точних потреб тягачів 4×2/6×2 і вантажних вантажівок 4×2/8×4.
