Комерційні транспортні засоби працюють у суворих умовах: великі корисні навантаження, часті зупинки та нерівні дороги. Рециркулююча система рульової системи типу кулі звертається до цих больових точок:
Високий крутний момент, низькі зусилля: Рециркуляційна куля - і - Механізм гайки генерує до 2000 нм крутного моменту, змушуючи важкі вантажівки відчувати чуйність.
Розумна допомога: Електромотор регулює потужність на основі швидкості та навантаження, зменшуючи втому водія під час тривалих перевезень або тісних маневрів.
Безшовна інтеграція: Розроблений для встановлення існуючих архітектур транспортних засобів, він підтримує такі функції, як оновлення ADAS та OTA без основних переробки.
Для виробників транспортних засобів це означає рішення, яке врівноважує продуктивність, вартість та час - до - ринку - критично важливим для того, щоб залишатися конкурентоспроможними на швидких ринках -.
Основні компоненти: побудовані для надійності
Кожна частина нашої рульової системи рециркуляції типу кульки розроблена для комерційної міцності:
Датчик кута:
Відстежує положення керма з точністю ± 0,5 градусів, забезпечуючи, що двигун надає точну допомогу.
ECU (електронний блок управління):
Запускає адаптивні алгоритми для регулювання потужності на основі швидкості, температури та навантаження. Він підтримує зв'язок CAN/CANFD, безперешкодно пов'язується з мережею вашого автомобіля.
Електричний двигун:
Trion x - EPS 915 використовує двигун кисті (вартість -, ефективна для легких навантажень), тоді як x - eps 2000 використовує безчесний двигун (більш ефективний для важких - митних циклів).
Кульовий гвинтовий вузол:
Тріон рециркулюючий кульковий гвинт мінімізує тертя, забезпечуючи плавну роботу протягом сотень тисяч циклів.
Вступ до продукту: як це працює
По суті, рульова система типу рециркуляції типу кулі використовує кулю - і - гайку гайки для перетворення обертового руху в лінійну силу, ампліфікований електричним двигуном. Ось, що відрізняє наші дві моделі:
X - eps 915 (двигун щітки)
Крутний момент: 915 нм (ідеально підходить для світла - митних вантажівок/фургонів).
Двигун: Кистіть електричний двигун (400 Вт, 60а) за вартість - Ефективна надійність.
Використовуйте випадок: Ідеально підходить для транспортних засобів 3,5T - 8T, таких як фургони доставки або легкі вантажні вантажні автомобілі.
X - eps 2000 (безчесний двигун)
Крутний момент: 1600–2000 нм (побудований для важких навантажень).
Двигун: Безщасливий електродвигун (650 Вт - 880 Вт, 80A - 110A) для ефективності та довговічності.
Використовуйте випадок: Підходить для вантажних автомобілів 8T–12T, включаючи спеціалізовані транспортні засоби, такі як холодильні носії.
Параметри рульової системи рециркуляції типу кульки
|
Максимум крутний момент: |
915 нм |
1600 нм/2000 нм |
|
Тип електродвигуна: |
Кистіть електродвигун |
Безщівний електродвигун |
|
Номінальна напруга: |
12V/24V |
12V/24V |
|
Оцінка потужності електродвигуна: |
400W |
650W/880W |
|
Поточний: |
60A |
80A/110A |
|
Оцінений крутний момент електродвигуна: |
3.2nm@1050RPM |
6 нм@1050rpm/8nm@1050rpm |
|
Максимальна швидкість обертової швидкості: |
4000 об / хв |
4000 об / хв |
Функції продукту: поза основним рульовим управлінням
Система підвищує безпеку та комфорт за допомогою розумних функцій:
Швидкість - Чутлива допомога:
Легше на низьких швидкостях і жорсткіші на високих швидкостях.
Активне повернення - до центру -:
Допомагає рульовому колесу all - Центр після поворотів, зменшуючи втому драйвера.
Компенсація температури та навантаження:
Регулює потужність в екстремальних умовах або нерівних навантаженнях, забезпечуючи послідовну продуктивність.
Сумісність ADAS:
Підтримує рівень 2+ такі функції, як Lane Keep Assist, спілкування з датчиками транспортних засобів.
Переваги продукту: чому він виділяється
Широке покриття крутного моменту:
Trion x - EPS 2000 обробляє до 2000 нм, що охоплює 1500–2000 нм для різноманітних додатків.
Майбутнє - Дизайн доказування:
Оновлення OTA та шифрування кібербезпеки підтримують систему поточним за допомогою технології, що розвивається.
Безпека - сертифіковано:
Дотримується міжнародних стандартів безпеки та національних норм, забезпечуючи надійність.
Настроювані інтерфейси:
Працює з різними датчиками TAS та протоколами, легко інтегруючись у ваш дизайн.
Програми продукту: там, де він переважає
Ця система процвітає в комерційних умовах:
Легкі вантажівки та фургони:
Флоти доставки та холодильні вантажівки виграють від чуйного керування та низької допомоги -.
Електричні комерційні транспортні засоби:
Добре поєднується з електричними приводами, оптимізуючи використання енергії та підтримку регенеративного гальмування.
Спеціальні транспортні засоби:
Швидка допомога, комунальні вантажівки та будівельні транспортні засоби покладаються на високий крутний момент для точних маневрів.
Виробництво виробництва: якість масштабування
Створення надійної рециркулюючої рульової системи типу кулі вимагає точності:
Автоматизована збірка: Роботи обробляють критичні кроки (калібрування двигуна, вирівнювання датчиків), щоб мінімізувати помилки.
End - до - перевіри кінцевої якості: Кожна одиниця тестується на крутний момент, шум та витривалість перед доставкою.
Гнучке виробництво: Маленький - Пакетна прототипування для спеціальних проектів, плюс високий - Об'ємні лінії для масового виробництва.
Рядок складання № . 1 (C - EPS)
Рядок складання II (RB - EPS)
Заключний складний рядок III (r - eps/dp - eps)
ЕКУ (контролер) конвеєрна лінія (конвеєрна лінія датчика)
Редуктор гнучка конвеєра
EPS безчесна конвеєра двигуна
Поширені запитання: Відповіді для виробників транспортних засобів
Q1: Скільки часу потрібно для інтеграції системи в нашу платформу?
Більшість інтеграцій займає 8–12 тижнів для стандартних налаштувань. Спеціальні модифікації додають 4–6 тижнів, але наша модульна конструкція мінімізує зміни шасі.
Q2: Чи можемо ми налаштувати систему для нашого конкретного транспортного засобу?
Так. Ми регулюємо діапазони крутного моменту, специфікації двигуна і навіть протоколи зв'язку. Наприклад, ми змінили калібрування x - EPS 915 для низького клієнта - вантажівки доставки швидкості за 10 тижнів.
Q3: Яку підтримку ви пропонуєте під час виробництва?
Наша команда надає допомогу на сайті - для інтеграції, калібрування та першої-}}} оптимізації. Ми також ділимося моделями CAD та імітаційними даними для впорядкування вашого процесу проектування.
Q4: Чи є у вас тематичні дослідження цієї системи в подібних проектах комерційних транспортних засобів?
Ми успішно розгорнули рульову систему Trion Recirculation Type Type у легких вантажівках, фургонах для доставки та спеціалізованих транспортних засобів. Наприклад, один проект зменшив зусилля керування драйверами на 30% у повністю завантажених умовах, покращуючи стабільність автомобільних доріг. Хоча ми не можемо ділитися конкретними іменами клієнтів, ми можемо надати анонімні дані про ефективність, звіти про тестування або навіть організувати порівняння з вашим поточним рішенням рульового управління.
Рециркуляція рульової системи типу кульки для комерційних транспортних засобів
Ця рециркуляційна система рульової системи типу кулі - це не просто компонент - Це партнерство для створення кращих комерційних транспортних засобів. Орієнтуючись на реальні - Всесвітні виклики (корисна навантаження, втома водія, майбутні технології), ми пропонуємо рішення, яке OEM може довіряти виконувати, інтегрувати та розвивати.
