Огляд продукту
Коли йдеться про забезпечення високо-швидкісної та надійної передачі даних у сучасних транспортних засобах, автомобільний кабель Ethernet H-MTD виділяється як-картина. Побудований навколо системи H-MTD® з повністю екранованим диференціальним з’єднувачем на 360 градусів, цей кабель відповідає суворим вимогам автомобільного -додатку. Це не просто кабель; це рішення, яке долає розрив між надійною передачею даних (до 20 ГГц або 28 Гбіт/с) і потребою в компактній, міцній конструкції в автомобільних середовищах. Незалежно від того, чи хочете ви підтримувати передові{11}}системи допомоги водієві (ADAS), інформаційно-розважальні системи чи модулі автономного водіння, цей кабель розроблено для стабільної роботи.

Параметри продукту
| Параметр | Деталь |
|---|---|
| Назва продукту | H-MTD автомобільний кабель Ethernet |
| Роз'єм 1 | H-MTD® 360° Повний-екранований диференціальний роз’єм (налаштовується, наприклад, Rosenberger) |
| Роз'єм 2 | H-MTD® 360° Повний-екранований диференціальний роз’єм (налаштовується, наприклад, Rosenberger) |
| Довжина кабелю | Можливість налаштування (наприклад, 1 м, відповідно до вимог) |
| Тип кабелю | Leoni 647-4 (або настроюється) |
| Швидкість передачі даних | До 28 Гбіт/с; Підтримує 100BASE-T1, 1000BASE-T1, Multi-Gigabit (до 10 Гбіт/с) |
| Протоколи застосування | 100BASE-T1, 1000BASE-T1, Multi-Gigabit, USB 3.1 Gen 2 |
| Імпеданс | 100 Ом (диференціал) |
| Робоча температура | -40 градусів до 125 градусів |
| RoHS/REACH | так |
Ключові характеристики
Автомобільний кабель Ethernet H-MTD оснащений функціями, які роблять його найкращим вибором для мереж-автомобілів:

Над-висока передача даних: здатний працювати зі швидкістю до 20 ГГц або 28 Гбіт/с, підтримує найвимогливіші автомобільні протоколи даних, зокрема 100BASE-T1, 1000BASE-T1 і Multi-Gigabit (до 10 Гбіт/с). Це означає безперебійну передачу відео 4K, високочастотних радіолокаційних сигналів тощо.
Повне екранування на 360 градусів: повне екранування системи роз’ємів H-MTD® мінімізує електромагнітні перешкоди (EMI) і перехресні перешкоди, забезпечуючи цілісність даних навіть у найшумнішому автомобільному електричному середовищі.
Довговічність-автомобільного рівня: його міцний пластиковий корпус витримує екстремальні температури, вібрацію та механічні навантаження-і водночас зберігає компактний форм-фактор, що економить цінний простір у архітектурі автомобіля.
Модульний дизайн: Модульний характер системи H-MTD означає, що автомобільний кабель Ethernet H-MTD можна адаптувати до широкого діапазону застосувань без шкоди для продуктивності чи надійності.
Сумісність з USB 3.1 Gen 2: Окрім Ethernet, він також підтримує USB 3.1 Gen 2, що робить його універсальним компонентом для багато-функціональних-автомобільних систем.

Переваги продукту
Що виділяє автомобільний кабель Ethernet H-MTD для виробників та інтеграторів автомобілів?

Ефективність простору та ваги: У транспортному засобі кожен міліметр і грам мають значення. Компактна конструкція цього кабелю зменшує простір для встановлення та вагу, що полегшує його інтеграцію в тісне розташування без шкоди для продуктивності.
Масштабованість: Завдяки своїй модульній конструкції автомобільний кабель Ethernet H-MTD зростає відповідно до ваших потреб. Незалежно від того, розгортаєте ви базову інформаційно-розважальну систему чи повноцінний-набір автономного водіння, її можна налаштувати відповідно.
Надійна робота під тиском: Автомобільні середовища невблаганні. Екранування та міцна конструкція цього кабелю забезпечують послідовну передачу даних навіть у важких умовах, таких як сильна спека, холод або постійна вібрація.
Перевірена-швидкість: завдяки підтримці до 28 Гбіт/с він готовий до наступного покоління автомобільних-технологій, тож вам не доведеться найближчим часом переробляти свою мережеву інфраструктуру.
Гнучкість налаштування: потрібна певна довжина кабелю, марка роз’єму (наприклад, Rosenberger) або тип дроту. Автомобільний кабель Ethernet H-MTD можна пристосувати до ваших точних вимог.

Застосування продукту
Автомобільний кабель Ethernet H-MTD достатньо універсальний, щоб живити широкий спектр систем-автомобілів:
Системи камер 4K: для камер-об’ємного перегляду або-моніторингу водія забезпечує високу пропускну здатність, необхідну для чіткого відео 4K без затримок і спотворень.
ADAS і автономне водіння: системи радарів і лідарів покладаються на швидкі й точні дані. Цей кабель забезпечує передачу-важливих даних датчиків у реальному часі для таких функцій, як адаптивний круїз-контроль і автоматичне гальмування.
Дисплеї з високою-роздільністю: від цифрових панелей приладів до екранів розважальних-задніх сидінь, він підтримує високі швидкості передачі даних, необхідні для плавного зображення високої-чіткості.
У-Мережа автомобіля: будучи основою для-автомобільного Ethernet, він забезпечує зв’язок між ECU, інформаційно-розважальними блоками та іншими модулями за допомогою таких протоколів, як 100BASE-T1 і 1000BASE-T1.
Пристрої USB 3.1 Gen 2: він також може живити високошвидкісні USB-пристрої, такі як швидкі-порти заряджання або-центри передачі даних, у автомобілі.

Виробництво
Автомобільний кабель Ethernet H-MTD виготовляється на---сучасних автоматизованих машинах із чотирма-процесами. Ось короткий погляд на нашу виробничу досконалість:
Висока ефективність: Кожна машина може виробляти 220 одиниць на годину з щоденною продуктивністю 2200 одиниць за зміну-, що гарантує, що ми можемо виконувати навіть найбільші графіки виробництва OEM.
Точний процес: Виробничий процес є ретельним: від ручної подачі дроту та зачистки зовнішньої оболонки до обтиску екрануючого кільця, згортання плетеного екрана, видалення алюмінієвої фольги та визначення кута жили. Кожен крок, включаючи обтиск клем і збірку корпусу, підтримується інспекцією ПЗС і перевіркою концентричності, щоб гарантувати якість.
Налаштування в масштабі: хоча наші стандартні процеси забезпечують послідовність, ми також пропонуємо повне налаштування. Незалежно від того, чи потрібен вам кабель довжиною 1 метр чи більшої довжини, конкретна марка роз’єму чи унікальний тип дроту, наша виробнича система може адаптуватися, щоб створити саме те, що вам потрібно.








