Вісь автобуса E

Вісь автобуса TRION e — це більше, ніж компонент трансмісії. Для міських автобусів, які щоденно курсують за фіксованими маршрутами, це безпосередньо впливає на пасажиропотік, стабільність автомобіля, планування технічного обслуговування та-довгострокові експлуатаційні витрати. Електрична портальна вісь EA1400K 9T розроблена спеціально для міських автобусів довжиною 8–9 метрів, де компактність, низький-доступ до підлоги та передбачувана довговічність важливіші, ніж стандартні показники потужності.

Ця вісь електронного автобуса об’єднує подвійні синхронні двигуни з постійними магнітами в компоновку портальної осі, усуваючи потребу в традиційній центральній трансмісії. Для дизайнерів автомобілів це означає більшу свободу зменшувати висоту підлоги та розширювати внутрішні проходи. Для операторів це означає більш плавну щоденну роботу та менше компромісів між доступністю та довговічністю.

Ця вісь електронного автобуса, розрахована на навантаження на вісь 9000 кг і розроблена для робочих циклів міської зупинки-і-руху, зосереджена на надійності в реальних умовах експлуатації.

Кожен варіант дизайну цієї осі електронного автобуса відображає фактичне використання міських автобусів.

 

Конструкція портальної осі дозволяє центральній лінії осі розташовуватися над центром колеса, що забезпечує низьку-конфігурацію підлоги без шкоди для кліренсу. Це важливо для автобусів, які їздять по лежачим поліцейським, бордюрам і нерівним міським дорогам.

 

Подвійні вбудовані двигуни PMSM передають збалансований крутний момент безпосередньо на обидва колеса. Замість того, щоб прагнути до екстремальної пікової потужності, ця вісь електронного автобуса наголошує на плавній, контрольованій подачі крутного моменту, що покращує комфорт їзди для стоячих пасажирів і зменшує навантаження на трансмісію.

Ущільнення IP68 захищає вісь від занурення у воду та потрапляння пилу, забезпечуючи стабільну роботу під час сильного дощу, затоплення на узбіччі дороги або тривалого-переходу під міське сміття. У поєднанні з пневматичними дисковими гальмами система підтримує передбачувану реакцію на гальмування в різних дорожніх умовах.

 

Електронне керування диференціалом налаштовано спеціально для частих стартів, крутих поворотів і маневрів на низькій-швидкості, характерних для міських маршрутів, допомагаючи запобігти пробуксовці коліс і нерівномірному зносу шин.

Значення осі електронного автобуса стає зрозумілим, якщо дивитися на щоденну роботу, а не на номери брошур.

 

Сумісність із-низькою підлогою покращує доступність для літніх пасажирів, користувачів інвалідних візків і батьків із колясками. Швидша посадка скорочує час перебування на зупинках, допомагаючи маршрутам дотримуватися розкладу в години пік.

 

Ще однією перевагою є стабільне керування. Подвійне-розташування шин і електронний розподіл крутного моменту забезпечують впевнене проходження поворотів на вузьких вулицях, зменшуючи втому водія під час довгих змін.

З точки зору технічного обслуговування, вдосконалене електронне керування диференціалом допомагає збільшити інтервали заміни шин понад 100 000 км, знижуючи витрати на витратні матеріали та скорочуючи час незапланованих простоїв.

 

Завдяки об’єднанню двигунів, редукторів і корпуса осі в компактний блок ця вісь електронного автобуса спрощує компонування трансмісії та мінімізує інтерфейси, які можуть стати-точками довгострокової відмови.

Ця вісь електронного автобуса розроблена для конкретних категорій транспортних засобів, а не для широкого загального використання.

Він добре підходить для міських автобусів довжиною 8–9 метрів, які курсують на фіксованих міських маршрутах із частими зупинками та помірними швидкостями. До них належать громадські маршрутні автобуси, під’їзні лінії, що з’єднують житлові райони з транспортними вузлами, і міські циркуляційні-на короткі відстані.

Конфігурація з низьким рівнем-підлоги підтримує маршрути з високим пасажиропотоком, тоді як номінальне навантаження на вісь 9T забезпечує повну пасажиромісткість без конструктивних компромісів.

Для операторів, які керують змішаним міським середовищем-сухими дорогами, вологими умовами, будівельними зонами-ця вісь електронного автобуса забезпечує постійну продуктивність, не вимагаючи спеціальних робочих налаштувань.

Наша електронна вісь для автобуса підходить для:

 

8–9-метрові громадські автобуси:

​

Короткомагістральні-лінії міського транспорту:

 

Приміські автобуси:

​

Для якого розміру автомобіля призначена ця вісь електронного автобуса?
Ця вісь електронного автобуса призначена для міських автобусів довжиною 8–9 метрів із номінальним навантаженням на вісь 9000 кг.

Чи підходить ця вісь електронного автобуса для -низькопідлогових автобусів?
так Конструкція портальної осі підтримує низьку-планування підлоги та широкі внутрішні канали для кращого доступу.

Яку користь приносить електронний диференціальний контроль міським автобусам?
Це допомагає контролювати ковзання коліс під час крутих поворотів і вологих умов, покращуючи стабільність і продовжуючи термін служби шин.

Які гальмівні системи сумісні з цією віссю електронного автобуса?
Вісь підтримує пневматичні дискові гальмівні системи, які зазвичай використовуються в сучасних міських автобусах.

Як захист IP68 допомагає в щоденній експлуатації?
Це гарантує, що вісь електронного автобуса продовжує працювати після впливу дощової води, калюж і міського пилу.

Який рекомендований інтервал технічного обслуговування?
Звичайні перевірки відповідають стандартним розкладам автобусних перевезень, а інтервали заміни шин можуть перевищувати 100 000 км за умов звичайної міської експлуатації.