Для OEM-виробників важких вантажівок кожен кілограм має значення-, особливо коли йдеться про корисне навантаження. Наш EA5000Nсистема електроприводу мостазмінює гру, скорочуючи 300 кг з усього автомобіля порівняно з традиційними центральними трансмісіями. Давайте розберемося, чому це зменшення ваги-змінює правила для ваших вантажівок і клієнтів.
По-перше, давайте з’ясуємо, як система електричного приводу осі досягає цього. Завдяки інтеграції подвійних двигунів PMSM безпосередньо в вісь (конструкція розподіленого приводу) це усуває потребу в окремому двигуні, карданному валу та інших зайвих компонентах. Цей підхід «-в-одному» скорочує 300 кг-значної частини, що безпосередньо перетворюється на збільшення вантажопідйомності. Для тягача 4×2 або вантажівки 8×4 це додаткові піддони, більше вантажу або довші маршрути без дозаправки/підзарядки.
Але корисне навантаження — це не лише те, скільки ви можете перевезти-, а й прибутковість. Вантажівка з більшим корисним навантаженням на 300 кг означає більший дохід за поїздку для автопарків. За рік це додає десятки тисяч доларів додаткового заробітку. Для OEM-виробників пропозиція вантажівок із кращою вантажопідйомністю стає ключовим пунктом продажу на конкурентному ринку.
Окрім корисного навантаження, зменшення ваги також підвищує ефективність. Легкі вантажівки споживають менше енергії (незалежно від того, дизельні чи електричні), тому автопарки економлять на паливі або витратах на зарядку. Система електричного приводу осі EA5000N призначена не лише для зменшення ваги-а й для створення вантажівок, які працюють ефективніше та розумніше для операторів.
Цікаво дізнатися, як це зменшення на 300 кг вплине на дизайн вашої вантажівки? Пориньте в характеристики EA5000N і деталі оптимізації ваги на нашому сайтісторінка товару.
